Idak, Yu., & Lysenko, О.
(2024).
Preservation of urban form: A critical analysis of modern development strategies and the importance of compositional integrity.
Architectural Studies,
10(1),
92-103.
https://doi.org/10.56318/as/1.2024.92
Стаття
Збереження міської форми: критичний аналіз сучасних стратегій розвитку та важливість композиційної цілісності
Анотація
Актуальність дослідження випливає з потреби аналізу сучасних стратегій міського розвитку, з особливим акцентом на необхідності збереження форми міста в контексті його унікальних візуальних характеристик та подолання просторового хаосу у густонаселених житлових районах. Мета статті полягала у виявленні специфічних ознак та властивостей, які проявляються на рівні впровадження конкретних цілей у відношенні до розвитку міста на макрорівні. Методика дослідження ґрунтується на історико-типологічному, структурно-функціональному та історико-порівняльному аналізах історично сформованих складових таких міст як Львів та Івано-Франківськ (Україна), Афіни (Греція), Неф-Бризак (Франція), Філадельфія (США) та Берлін (Німеччина). Авторами підкреслено важливість забезпечення композиційної цілісності та єдності міського простору, особливо у взаємозв’язку між його формою та функцією. Зосереджуючись на таких взаємозв’язках, особливу увагу звернуто на контекстуальність історичних міст та матеріальне його наповнення через призму культурного потенціалу. У графічний спосіб визначено основні напрямки розвитку формальних структур, наголошуючи на їхньому зв’язку із культурною функцією. Зазначено, що культурний кластер як складова багатьох значущих міст є не тільки місцем збереження та розвитку духовних цінностей, але і засобом вираження своєрідності та забезпечення цілісності його зовнішнього вигляду. Зауважено, що впровадження новітніх концепцій призводить до втрати унікальності історично-сформованих структур та хаосу в модерністських районах великих міст. Зазначено, що причиною цього є акцент на позбавленні індивідуальності через впровадження типових естетичних контентів із акцентом на функціональній вираженості та економічній доцільності. Висновки статті вказують на значимість інтеграції культурного потенціалу в стратегію міського розвитку, забезпечуючи життєздатність та унікальність міст в глобальному контексті. Розуміння цих результатів допоможе зорієнтуватися в потребах та підвищити ефективність заходів, спрямованих на підтримку культурної різноманітності, соціальної інклюзії та загального благополуччя мешканців та гостей міста
Ключові слова
історичне місто; теорія містобудування; зростання; спадщина
Отримано 14.12.2023, Доопрацьовано 30.03.2024, Прийнято 20.06.2024
Взято з Том 10, № 1, 2024
ЦИТУВАТИ
https://doi.org/10.56318/as/1.2024.92
Сторінки 92-103
Використані джерела
[1] “Blog 360” Youtube Channel. (2017). Districts of Lviv. Sykhiv. Blog 360. Retrieved from https://www.youtube.com/watch?v=Pexd2wKwEEk.
[2] Balliet, J.M. (2008). Water and fortifications using the example of Strasbourg and Neu-Breisach. In C. Ohlig (Ed.), Publications of the German Water History Society (DWhG) e.V. (pp. 279-303). Siegburg: German Water History Society.
[3] Begley, J., Donnelly, T., Jarvis, D., Sissons, P. (Eds.). (2019). Revival of a city: Coventry in a globalising world. Cham: Palgrave Macmillan. doi: 10.1007/978-3-030-22822-4.
[4] Bergmann, J., & Romanyshyn, I. (2022). Rebuilding Ukraine: How the EU should support Ukraine’s reconstruction and recovery. IDOS Policy Brief, 6/2022. doi: 10.23661/ipb6.2022.
[5] Bibri, S.E., Krogstie, J., & Kärrholm, M. (2020). Compact city planning and development: Emerging practices and strategies for achieving the goals of sustainable development. Developments in the Built Environment, 4(1), article number 100021. doi: 10.1016/j.dibe.2020.100021.
[6] Böhme, K., & Martin, D. (2019). Territorial fragmentation: A major European challenge. Luxembourg: Territorial Thinkers.
[7] Brueckner, J.K. (2000). Urban sprawl: Diagnosis and remedies. International Regional Science Review, 23(2), 160-171. doi: 10.1177/016001700761012710.
[8] Busà, A. (2017). The trouble with elite cities. Retrieved from https://blog.oup.com/2017/09/the-trouble-with-elite-cities/.
[9] Cherkes, B. (2009). Modern architecture of Lviv between historicism and restorationism. Bulletin of Lviv Polytechnic National University, 656, 3-4.
[10] Common core document forming part of the reports of States parties. (2018, November). Retrieved from https://docstore.ohchr.org/SelfServices/FilesHandler.ashx?enc=FhOD6sgqgzAhFXD9F%2FeKaFMm83LbFY75RhkIFGrig%2B7qgZYpB1NZQe9jxeQjUWjUho5eYsShghaNC1hbDYtb7U3xWF2RmG%2FOwCXvr2k4uyiIX4IeiqAt5ZT0v4hZBewk.
[11] Curdes, G. (1996). Urban structure and urban design. Stuttgart: Kohlhammer.
[12] Dastjerdi, H.K., & Nasrabadi, N.H. (2022). Interrelationships between urban policy and climate, with emphasis on the environment. City, Territory and Architecture, 9, article number 27. doi: 10.1186/s40410-022-00165-2.
[13] Davis, S.J., et al. (2018). Net-zero emissions energy systems. Science, 360(6396), article number eaas9793. doi: 10.1126/science.aas9793.
[14] Dimopoulou, E., Nikolaidou, V., & Zendelis, P. (1999). Developing a land information system for the unification of the archaeological sites of Athens. Retrieved from https://www.academia.edu/11844259/Developing_a_Land_Information_System_for_the_unification_of_the_Archaeological_sites_of_Athens.
[15] Dittmar, H., & Ohland, G. (2022). The new transit town: Best practices in transit-oriented development. Washington, Covelo, London: Island Press.
[16] Duany, A., Speck, J., & Lydon, M. (2010). The smart growth manual. New York: Mcgraw-Hill.
[17] European Environment Agency. (2016). Urban sprawl in Europe: Joint EEA-FOEN report. Luxembourg: Publications Office of the European Union. doi: 10.2800/143470.
[18] Fedak, A., & Linda, S. (2022). The concept of sustainability of the urban realm and community as the key feature of the utopia. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1049, article number 012081. doi: 10.1088/1755-1315/1049/1/012081.
[19] General plan of Ivano-Frankivsk city. (2001). Retrieved from http://www.mvk.if.ua/gplm.
[20] Google My Maps. (2023). Retrieved from https://www.google.com.ua/maps/d/u/0/viewer?mid=1IVXXgq4F7ldN2YRAkEje5PEOHJm4Qs8w&hl=uk&ll=49.837190445092936%2C24.02636126051027&z=14.
[21] Habrel, M. (2021). Geometric problems in urbanism: Array. Municipal Economy of Cities, 1(161), 58-68.
[22] Hall, T. (2003). Planning Europe’s capital cities. London: Routledge.
[23] Historical Society of Pennsylvania. (n.d.). A map of the original city of Philadelphia. Retrieved from https://hsp.org/education/primary-sources/a-map-of-the-original-city-of-philadelphia.
[24] History of Lviv Historical Museum. (n.d.). Retrieved from https://www.lhm.lviv.ua/hystory.html.
[25] Idak, Yu. (2020). Bases of the theory of morphology of the city. (Doctoral dissertation, Lviv Polytechnic National University, Lviv, Ukraine).
[26] Idak, Yu., & Frankiv, R. (2022). Gated communities in Lviv: Between social demand and spatial limitation. Spatium, 48, 22-29. doi: 10.2298/SPAT220703011I.
[27] Jabareen, Y.R. (2006). Sustainable urban forms: Their typologies, models, and concepts. Journal of Planning Education and Research, 26(1), 38-52. doi: 10.1177/0739456X05285119.
[28] Kantor, P., & Savitch, H. (2010). The politics of city regions in comparative perspective. Pôle Sud, 32, 119-136. doi: 10.3917/psud.032.0119.
[29] Kenny, N., & Madgin, R. (2017). Cities beyond borders. Comparative and transnational approaches to urban history. London: Routledge.
[30] Knupfer, S.M., Pokotilo, V., & Woetzel, J. (2018). Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. Retrieved from https://www.mckinsey.com/~/media/McKinsey/Business%20Functions/Sustainability/Our%20Insights/Elements%20of%20success%20Urban%20transportation%20systems%20of%2024%20global%20cities/Urban-transportation-systems_e-versions.ashx.
[31] Kostof, S. (2005). The city assembled: The elements of urban form through history. London: Thames & Hudson.
[32] Kristjánsdóttir, S. (2019). Roots of urban morphology. ICONARP International Journal of Architecture & Planning, 7, 15-36. doi: 10.15320/ICONARP.2019.79.
[33] Kropf, K. (2017). The handbook of urban morphology. UK: John Wiley & Sons. doi: 10.1002/9781118747711.
[34] Leach, N. (2010). Rethinking architecture: A reader in cultural theory. London: Routledge.
[35] Liubytskyi, R. (2017). The growth of motorisation as a manifestation of anthropogenic pressure on the environment of historical cities. Urban Planning and Territorial Planning, 64, 183-192.
[36] Lviv City Council. (2023). List of sights. Retrieved from https://city-adm.lviv.ua/public-information/monuments/perelik-pamiatok.
[37] Lviv City Council. (n.d.). Shevchenko Avenue. Retrieved from https://city-adm.lviv.ua/portal/history-of-lviv/austrian-lviv/5565-prospekt-shevchenka-.
[38] Main Museums in the centre of Athens. (n.d.). Retrieved from https://www.athens-today.com/en/e-musei.php.
[39] Map of Stanislow in 1800. (n.d.). Retrieved from https://uma.lvivcenter.org/uk/maps/34453.
[40] Marmo, R., Pascale, F., Coday, A., & Polverino, F. (2018). The conservation of historic built heritage in Europe: Regulations and guidelines in Italy and England. In Construction pathology, rehabilitation technology and heritage management. Caceres, Spain: REHABEND Congress.
[41] Marshall, S. (2012). Planning, design and the complexity of cities. In J. Portugali, H. Meyer, E. Stolk & E. Tan (Eds.), Complexity theories of cities have come of age (pp. 191-205). Berlin, Heidelberg: Springer. doi: 10.1007/978-3-642-24544-2_11.
[42] Medeiros, E. (2019). Debating the urban dimension of territorial cohesion. In E. Medeiros (Ed.), Territorial cohesion. The urban book series (pp. 3-22). Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-030-03386-6_1.
[43] Metelsky, R. (2015). What can be seen from Lviv City Hall? Retrieved from https://photo-lviv.in.ua/scho-mozhna-pobachyty-z-lvivskoji-ratushi/.
[44] Moudon, A.V. (1997). Urban morphology as an emerging interdisciplinary field. Urban Morphology, 1(1), 3-10. doi: 10.51347/jum.v1i1.3860.
[45] Mouratidis, K. (2018). Is compact city livable? The impact of compact versus sprawled neighbourhoods on neighbourhood satisfaction. Urban Studies, 55(11), 2408-2430. doi: 10.1177/0042098017729109.
[46] Mumford, E. (1992). CIAM urbanism after the Athens charter. Planning Perspectives, 7(4), 391-417. doi: 10.1080/02665439208725757.
[47] Musiyezdov, O., & Maryniak, K. (2020). Urban identity in (post)modern cities: A case study of Kharkiv and Lviv. East/West: Journal of Ukrainian Studies, 7(1), 197-217. doi: 10.21226/ewjus573.
[48] Neuman, M. (2005). The compact city fallacy. Journal of Planning Education and Research, 25(1), 11-26. doi: 10.1177/0739456X04270466.
[49] Nientied, P., Aliaj, B., & Stachowiak-Bongwa, K. (2022). Social urban identity formation and local government. Current Urban Studies, 10(3), 361-380. doi: 10.4236/cus.2022.103022.
[50] Oliveira, V. (2016). Urban morphology: An introduction to the study of the physical form of cities. Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-319-32083-0.
[51] Pink, S. (2009). Urban social movements and small places. City, 13(4), 451-465. doi: 10.1080/13604810903298557.
[52] Piracha, A., & Chaudhary, M.T. (2022). Urban air pollution, urban heat island and human health: A review of the literature. Sustainability, 14(15), article number 9234. doi: 10.3390/su14159234.
[53] Posatskyi, B. (2007). The urban space and urban culture (at the turn of the 20th-21st centuries). Lviv: Lviv Polytechnic Publishing House.
[54] Poundbury – design and community code. (2019). Retrieved from https://poundbury.co.uk/wp-content/uploads/2019/08/Poundbury-Design-and-Community-Code-2019.pdf.
[55] Sassen, S. (2001). The global city: New York, London, Tokyo (REV-Revised). Princeton: Princeton University Press. doi: 10.2307/j.ctt2jc93q.
[56] Siláči, I., & Ebringerova, P. (2019). New interpretation of public visual art in urban space. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 471(9), article number 092038. doi: 10.1088/1757-899X/471/9/092038.
[57] Spink, J., Pearce, A., & Thomas, M. (2022). Managing complexity to deliver transport systems in urban environments. Retrieved from https://www.wsp.com/en-th/insights/managing-complexity-to-deliver-transport-systems-in-urban-environments.
[58] Tranter, P., & Tolley, R. (2020). Chapter 6 – Advancing environmental health in future ‘slow cities’. In P. Tranter & R. Tolley (Eds.), Slow cities: Conquering our speed addiction for health and sustainability (pp. 169-198). Amsterdam: Elsevier. doi: 10.1016/B978-0-12-815316-1.00006-X.
[59] Treffers, F. (2023). People, participation and processes in rebuilding Ukraine at a crossroads. In A. Rubbo, J. Du, M.R. Thomsen & M. Tamke (Eds.), Design for resilient communities (pp. 177-189). Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-031-36640-6_13.
[60] Understanding traffic & air quality: How does urban mobility affect air pollution? (2023). Retrieved from https://www.modeshift.com/understanding-traffic-air-quality-how-does-urban-mobility-affect-air-pollution/.
[61] Vanderhaegen, S., & Canters, F. (2017). Mapping urban form and function at city block level using spatial metrics. Landscape and Urban Planning, 167, 399-409. doi: 10.1016/j.landurbplan.2017.05.023.
[62] Vis, B.N. (2018). Introduction to cities made of boundaries. In Cities made of boundaries: Mapping social life in urban form (pp. 1-11). London: UCL Press. doi: 10.2307/j.ctv513drk.6.